GB19056標準申請流程:
CCC自我聲明模式(型式試驗報告+公安部自願性認證+工廠自查報告形式進行3C自我聲明)(簽訂合作協議，資料準備齊全，付完款項開始計算，總計周期預計2-3個(ge) 月左右)
一.合作協議:
檢測簽訂合作協議
二.資料樣品準備:
1.樣品4-6台測試
2.填寫(xie) 申請表
3.提供營業(ye) 執照
4.關(guan) 鍵元器件清單表
5.產(chan) 品設計文件(技術指標，線路設計，軟件版本等技術說明文件)6.產(chan) 品說明書(shu) 或者規格書(shu) (包括產(chan) 品結構，主要功能，規格書(shu) ，使用說明等)
三.提交申請:
機構進行資料預審核及檢測項目資料申請提交工作;
申請資料提交實驗室，實驗室審核周期為(wei) 3-5個(ge) 工作日。
四.實驗檢驗依據標準:
GB/T 19056-2021《汽車行駛記錄儀(yi) 》新標準修改解讀:
本文件按照GB/T 1.1-2020《標準化工作導則 第1部分:標準化文件的結構和起草規則》的規定起草。本文件代替GB/T 19056-2012《汽車行駛記錄儀(yi) 》，與(yu) GB/T 19056-2012相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下
a)更改了汽車行駛記錄儀(yi) 的術語定義(yi) (見3.1，2012年版的3.1);
b)更改了行駛開始時間的術語定義(yi) (見3.3，2012年版的3.3);
c)更改了行駛結束時間的術語定義(yi) (見3.4，2012年版的3.4);
d)增加了數據存儲(chu) 器的術語定義(yi) (見3.14)
e)增加了防護存儲(chu) 器的術語定義(yi) (見3.15);
f)增加了縮略語(見第4章);
g)更改了組成(見5.1.1，2012年版的4.1.1):
更改了外觀結構(見5.1.2，2012年版的4.1.2);h)
i)更改了連接器及信號(見5.2.2，2012年版的4.2.3);
j)更改了連接導線(見5.2.3，2012年版的4.2.2):
k)更改了自檢功能(見5.4.1.1，2012年版的4.4.1.1):
更改了行駛狀態記錄(見5.4.1.2.1，2012年版的4.4.1.2.1);)
m)更改了事故疑點記錄(見5.4.1.2.2，2012年版的4.4.1.2.2)
更改了超時駕駛記錄(見5.4.1.2.3，2012年版的4.4.1.2.3);n)
o)刪除了位置信息記錄(見2012年版的